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Défense

Premiers stages pour les pilotes de MiG-29K

AÉRONAVALE

Les pilotes de la Marine russe ont démarré leur formation sur MiG-29K/KUB (Fulcrum-D en code Otan) auprès du 859e centre d'entraînement au combat aérien de l'Aviatsiya Voyenno-Morskoyo Flota (AV-MF), l'aviation navale de la flotte. Situé à Ieïsk (kraï de Krasnodar), dans le sudouest de la Russie méridionale, sur les bords de mer d'Azov, ce centre a été équipé spécialement d'un ski-jump et d'une section de piste dotée de brins d'arrêt afin de tester les phases de décollage et d'appontage sur porte-avions.

Le ministère russe de la Défense avait signé, en février 2012, un contrat pour l'acquisition de vingt MiG-29K et de quatre MiG-29KUB destinés à l'AV-MF, dont les premiers exemplaires ont été livrés cette année. Né comme chasseur multirôle de la génération 4++,le Fulcrum navalisé se caractérise par ses ailes repliables de surface accrue, son train renforcé, sa perche de ravitaillement PAZ-1MZ, sa crosse d'appontage et ses réacteurs Klimov plus puissants, de type RD-33MK.L'appareil est doté, notamment, de commandes de vol électriques,du radar AESA Zhuk-M, développé par NIIR Phazotron, et du système Hotas.Au niveau de l'armement, outre son canon de 30 mm GSh-301, le MiG-29K peut recevoir différents types de missiles airair (six à moyenne portée RVAE ou huit à courte portée R-73E) et air-surface (quatre Kkh-31A ou Kh-35A antinavires ou quatre Kh-31P antiradars),ou encore des bombes guidées (quatre KAB-500R).

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