publié le 28 juin 2023 à 17:35
99 mots
Reprise du trafic, avion préféré des voyageurs, configuration unique permise par l'espace offert par ce géant des air, position géostratégique de Dubaï... Tout, absolument tout est en faveur de celui qui fût en son temps nommé le "Super Jumbo".
Emirates opère aujourd'hui 118 A380 et même si la compagnie a commencé le démantèlement des premiers appareils arrivés dans la flotte, elle continue de croire en l'A380 et d'investir pour sa transformation.
Mais quelle est l'importance et la vigueur de la reprise post-Covid pour Emirates ? Qui voyage ? Dans quelle classes ? Pourquoi l'A380 est-il adulé par les clients de la compagnie ? Comment réduire l'impact environnemental de la flotte d'Emirates ?
Thierry Aucoc Vice-Président commercial Europe d'Emirates et Cédric Renard, directeur général d'Emirates France nous apportent des réponses précises et qui détaillent la stratégie du transporteur.
Reprise du trafic, avion préféré des voyageurs, configuration unique permise par l'espace offert par ce géant des air, position géostratégique de Dubaï... Tout, absolument tout est en faveur de celui qui fût en son temps nommé le "Super Jumbo".
Emirates opère aujourd'hui 118 A380 et même si la compagnie a commencé le démantèlement des premiers appareils arrivés dans la flotte, elle continue de croire en l'A380 et d'investir pour sa transformation.
Mais quelle est l'importance et la vigueur de la reprise post-Covid pour Emirates ? Qui voyage ? Dans quelle classes ? Pourquoi l'A380 est-il adulé par les clients de la compagnie ? Comment réduire l'impact environnemental de la flotte d'Emirates ?
Thierry Aucoc Vice-Président commercial Europe d'Emirates et Cédric Renard, directeur général d'Emirates France nous apportent des réponses précises et qui détaillent la stratégie du transporteur.
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