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publié le 02 mars 2023 à 16:19
267 mots
Le carnet de commandes de l'Airbus A350-1000 commence à reprendre des couleurs avec la décision de Lufthansa de prendre 10 exemplaires fermes. S'ajoutent des A350-900 supplémentaires. Le moyen aussi de palier à de nouveaux retards sur le Boeing 777-9.
Avec une commande de 10 Airbus A350-1000, Lufthansa devient le 12e client de cette version du long-courrier d'Airbus. Tombées à 140 unités à fin janvier 2023, les ventes fermes devraient également bénéficier de la ré-intégration de tout ou partie des 21 exemplaires que Qatar
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Le carnet de commandes de l'Airbus A350-1000 commence à reprendre des couleurs avec la décision de Lufthansa de prendre 10 exemplaires fermes. S'ajoutent des A350-900 supplémentaires. Le moyen aussi de palier à de nouveaux retards sur le Boeing 777-9.
Avec une commande de 10 Airbus A350-1000, Lufthansa devient le 12e client de cette version du long-courrier d'Airbus. Tombées à 140 unités à fin janvier 2023, les ventes fermes devraient également bénéficier de la ré-intégration de tout ou partie des 21 exemplaires que Qatar Airways devait encore réceptionner. La compagnie aérienne et Airbus ont
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