publié le 14 mars 2023 à 12:59
168 mots
Elbit Systems a annoncé avoir remporté un contrat pour ses suites d'autoprotection de guerre électronique (EW). Elles sont destinées à équiper un avion de chasse fourni à un pays de l'OTAN en Europe.
Le 13 mars, le constructeur Israélien Elbit Systems a annoncé avoir remporté un contrat pour ses suites d'autoprotection de guerre électronique (EW). Selon le constructeur, elles équiperont un avion de chasse fourni à un pays de l'OTAN en Europe. Les capacités de guerre électronique développées par Elbit Systems le sont au sein de la société Elisra qui en est une filiale dont la propriété exclusive lui revient. Le modèle d'avion et le pays concerné par l'accord ne sont pour l'instant pas connus.
Le contrat prévoit que le constructeur Israélien équipe le chasseur de sa suite d'autoprotection EW. Elle comprend des récepteurs d'alerte radar (RWR) et des systèmes de distribution de contre-mesures (CMDS). Le CMDS pourra être activé de manière automatique ou manuelle. Selon Elbit Systems, ce sont actuellement une trentaine de types de plateformes à voilure fixes et tournantes en provenance de pays occidentaux ou orientaux en seraient équipés.
Elbit Systems a annoncé avoir remporté un contrat pour ses suites d'autoprotection de guerre électronique (EW). Elles sont destinées à équiper un avion de chasse fourni à un pays de l'OTAN en Europe.
Le 13 mars, le constructeur Israélien Elbit Systems a annoncé avoir remporté un contrat pour ses suites d'autoprotection de guerre électronique (EW). Selon le constructeur, elles équiperont un avion de chasse fourni à un pays de l'OTAN en Europe. Les capacités de guerre électronique développées par Elbit Systems le sont au sein de la société Elisra qui en est une filiale dont la propriété exclusive lui revient. Le modèle d'avion et le pays concerné par l'accord ne sont pour l'instant pas connus.
Le contrat prévoit que le constructeur Israélien équipe le chasseur de sa suite d'autoprotection EW. Elle comprend des récepteurs d'alerte radar (RWR) et des systèmes de distribution de contre-mesures (CMDS). Le CMDS pourra être activé de manière automatique ou manuelle. Selon Elbit Systems, ce sont actuellement une trentaine de types de plateformes à voilure fixes et tournantes en provenance de pays occidentaux ou orientaux en seraient équipés.
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