publié le 08 juin 2023 à 19:30
464 mots
Depuis le 24 février 2022, l’espace aérien ukrainien est fermé afin de faciliter son contrôle. Cependant, après les A400M turcs, une nouvelle exception vient s'ajouter à la liste des appareils évadés : un A330 de SmartLynx a réussi à décoller et passer la frontière avec la Pologne au début du mois de juin. Après un court arrêt à Varsovie, l'avion a atterrit à Châteauroux en France.
Le 1er juin dernier à 06h35 du matin (heure de Paris, UTC +2), les habitants du village de Radymno (Basses-Carpates, Pologne), proche de la frontière avec l'Ukraine, ont probablement été réveillés par un avion de ligne. Ce dernier volait à 1.950 mètres... et venait tout juste rentrer dans l'espace aérien polonais en provenance d'Ukraine ! Il s'agissait d'un A330-300 (9H-SME) de SmartLynx qui avait décollé de l'aéroport international de Lviv (oblast de Lviv, Ukraine). Les avions quittant l'Ukraine depuis le 24 février sont très rares :
L'espace aérien ukrainien avait été fermé par les deux parties au conflit et ce, dès le 24 février 2022, afin de faciliter la détection, l'interception et la destruction des avions, hélicoptères et missiles de l'autre partie. Il n'est pas possible de confirmer si les autorités Russes étaient au courant de la manœuvre. En revanche, les Ukrainiens ou du moins les autorités locales de l'aéroport, ont dû bouger les obstacles présents sur la piste (pour empêcher un éventuel posé d'assaut russe au début de la guerre). Quoiqu'il en soit, cette "évasion" était osée au vu du risque de voir l'avion être ciblé par une batterie antiaérienne non informée de ce vol.
L'avion en question a atterrit à l'aéroport de Varsovie-Chopin (Varsovie, Pologne) à 07h15 (UTC +2) du matin. A 10h57, l'avion était aligné sur la piste 29 pour décoller à nouveau : direction, la France. L'avion a survolé la Pologne, la République tchèque, l'Allemagne, le Luxembourg et enfin, la France. Peu après 14h, l'A330 atterrissait sur l'aéroport de Châteauroux-Centre (Indre, France). Il faut noter que ce second vol ne s'est pas fait à une altitude de croisière classique, l'avion restant dans une fourchette de 2.700 à 3.000 mètres d'altitude. Plusieurs sources annoncent un vol avec le train sorti suite à un problème technique.
Cet avion vole depuis un peu moins de 15 ans, avec une livraison en septembre 2008 à China Southern Airlines, l'utilisation par CDB Aviation en mai 2021 et en juin 2021, par la filiale maltaise de SmartLynx. Le futur de cet avion à Châteauroux n'est pas connu : stockage ? réparation ? revente ?...
Depuis le 24 février 2022, l’espace aérien ukrainien est fermé afin de faciliter son contrôle. Cependant, après les A400M turcs, une nouvelle exception vient s'ajouter à la liste des appareils évadés : un A330 de SmartLynx a réussi à décoller et passer la frontière avec la Pologne au début du mois de juin. Après un court arrêt à Varsovie, l'avion a atterrit à Châteauroux en France.
Le 1er juin dernier à 06h35 du matin (heure de Paris, UTC +2), les habitants du village de Radymno (Basses-Carpates, Pologne), proche de la frontière avec l'Ukraine, ont probablement été réveillés par un avion de ligne. Ce dernier volait à 1.950 mètres... et venait tout juste rentrer dans l'espace aérien polonais en provenance d'Ukraine ! Il s'agissait d'un A330-300 (9H-SME) de SmartLynx qui avait décollé de l'aéroport international de Lviv (oblast de Lviv, Ukraine). Les avions quittant l'Ukraine depuis le 24 février sont très rares :
L'espace aérien ukrainien avait été fermé par les deux parties au conflit et ce, dès le 24 février 2022, afin de faciliter la détection, l'interception et la destruction des avions, hélicoptères et missiles de l'autre partie. Il n'est pas possible de confirmer si les autorités Russes étaient au courant de la manœuvre. En revanche, les Ukrainiens ou du moins les autorités locales de l'aéroport, ont dû bouger les obstacles présents sur la piste (pour empêcher un éventuel posé d'assaut russe au début de la guerre). Quoiqu'il en soit, cette "évasion" était osée au vu du risque de voir l'avion être ciblé par une batterie antiaérienne non informée de ce vol.
L'avion en question a atterrit à l'aéroport de Varsovie-Chopin (Varsovie, Pologne) à 07h15 (UTC +2) du matin. A 10h57, l'avion était aligné sur la piste 29 pour décoller à nouveau : direction, la France. L'avion a survolé la Pologne, la République tchèque, l'Allemagne, le Luxembourg et enfin, la France. Peu après 14h, l'A330 atterrissait sur l'aéroport de Châteauroux-Centre (Indre, France). Il faut noter que ce second vol ne s'est pas fait à une altitude de croisière classique, l'avion restant dans une fourchette de 2.700 à 3.000 mètres d'altitude. Plusieurs sources annoncent un vol avec le train sorti suite à un problème technique.
Cet avion vole depuis un peu moins de 15 ans, avec une livraison en septembre 2008 à China Southern Airlines, l'utilisation par CDB Aviation en mai 2021 et en juin 2021, par la filiale maltaise de SmartLynx. Le futur de cet avion à Châteauroux n'est pas connu : stockage ? réparation ? revente ?...
Commentaires