publié le 12 juillet 2024 à 10:30
384 mots
La France étudie déja le remplacement de sa flotte d'AWACS, et le GloablEye proposé par Saab serait actuellement le mieux placé.
Le Saab GlobalEye est un avion militaire de nouvelle génération conçu en Suède, basé sur l’aéronef civil Bombardier Global Express 6000. Ce biréacteur, de type AWACS, est destiné aux missions de détection et de commandement aéroporté et peut fonctionner aussi bien en mode air-air que pour la surveillance maritime. Il dispose de capteurs résistant au brouillage électronique, d’un radar à antenne active SeaSpray fourni par Leonardo, ainsi que d’un radar à longue portée Erieye ER. Les informations recueillies dans un rayon de 400 km sont ensuite intégrées dans un système de commandement et de contrôle (C2) multi-domaines. Les Émirats arabes unis en ont commandé cinq exemplaires tandis que la Suède en a commandé trois, et la France envisagerait de passer commande prochainement.
Dans les années 90, la France a fait l’acquisition de quatre Boeing E-3 Sentry AWACS qui opèrent encore aujourd’hui dans le 36e escadron de détection et de contrôle aéroportés Berry. Les quatre AWACS français ont régulièrement été mis à jour, prolongeant leur exploitation théorique jusqu’en 2035, des modernisations qui peuvent expliquer que la loi de programmation militaire 2024-30 ne prévoit pas leur remplacement.
Cependant, durant la visite du Président français Emmanuel Macron en Suède, le 31 janvier 2024, le PDG de Saab, Micael Johansson, avait déclaré « La proximité entre Saab et MBDA s’illustre depuis de nombreuses années par la coopération que nous entretenons et l’on peut se réjouir que la signature de ces lettres d’intention la renforce davantage et en élargisse le spectre. Le fait que cela se formalise à l’occasion de la visite d’Etat en Suède du Président Macron est le symbole même de combien deux gouvernements européens travaillant ensemble peuvent aider l’industrie à renforcer la sécurité collective. » Il ne fait guère de doute que la question de l'acquisition du Saab GlobalEye fut au cœur des discussions de cette rencontre.
Si une confirmation de l'intérêt français n'est pas officialisée, plusieurs connaisseurs du dossier estiment qu'une décision d'acquisition a déjà été prise.
La France étudie déja le remplacement de sa flotte d'AWACS, et le GloablEye proposé par Saab serait actuellement le mieux placé.
Le Saab GlobalEye est un avion militaire de nouvelle génération conçu en Suède, basé sur l’aéronef civil Bombardier Global Express 6000. Ce biréacteur, de type AWACS, est destiné aux missions de détection et de commandement aéroporté et peut fonctionner aussi bien en mode air-air que pour la surveillance maritime. Il dispose de capteurs résistant au brouillage électronique, d’un radar à antenne active SeaSpray fourni par Leonardo, ainsi que d’un radar à longue portée Erieye ER. Les informations recueillies dans un rayon de 400 km sont ensuite intégrées dans un système de commandement et de contrôle (C2) multi-domaines. Les Émirats arabes unis en ont commandé cinq exemplaires tandis que la Suède en a commandé trois, et la France envisagerait de passer commande prochainement.
Dans les années 90, la France a fait l’acquisition de quatre Boeing E-3 Sentry AWACS qui opèrent encore aujourd’hui dans le 36e escadron de détection et de contrôle aéroportés Berry. Les quatre AWACS français ont régulièrement été mis à jour, prolongeant leur exploitation théorique jusqu’en 2035, des modernisations qui peuvent expliquer que la loi de programmation militaire 2024-30 ne prévoit pas leur remplacement.
Cependant, durant la visite du Président français Emmanuel Macron en Suède, le 31 janvier 2024, le PDG de Saab, Micael Johansson, avait déclaré « La proximité entre Saab et MBDA s’illustre depuis de nombreuses années par la coopération que nous entretenons et l’on peut se réjouir que la signature de ces lettres d’intention la renforce davantage et en élargisse le spectre. Le fait que cela se formalise à l’occasion de la visite d’Etat en Suède du Président Macron est le symbole même de combien deux gouvernements européens travaillant ensemble peuvent aider l’industrie à renforcer la sécurité collective. » Il ne fait guère de doute que la question de l'acquisition du Saab GlobalEye fut au cœur des discussions de cette rencontre.
Si une confirmation de l'intérêt français n'est pas officialisée, plusieurs connaisseurs du dossier estiment qu'une décision d'acquisition a déjà été prise.
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