publié le 28 avril 2025 à 13:33
426 mots
Avec la signature d’un accord intergouvernemental, l’Inde acquiert officiellement 22 Rafale Marine au profit de son aéronaval, ainsi que 4 Rafale biplace. Cet achat fera de l’Inde le premier pays, en dehors de la France, à utiliser les trois variantes de l’avion de combat de Dassault Aviation.
Dans un communiqué de presse publié ce 28 avril, le ministère de la défense indien a officiellement annoncé l'acquisition de Rafale supplémentaires. Un accord intergouvernemental a été signé à cette occasion en Inde par les représentants du ministère de la défense indien et du ministère des Armées. Au total, 22 Rafale M et 4 Rafale B (biplace, pour l'entrainement des pilotes) viennent d'être acquis par l'Inde. Les Rafale Marine devraient embarquer à bord du porte-avions INS Vikrant (R11, classe Vikrant), premier porte-avions pensé, développé et produit entièrement par l'Inde. Ce porte-avions est de type STOBAR, à savoir qu'il n'est pas équipé de catapultes comme sur le porte-avions français Charles de Gaulle, mais qu'il dispose d'un tremplin pour les décollages et de brins d'arrêt pour l'appontage des appareils. Il était donc important pour l'Inde de détenir des appareils capables de décoller du pont d'envol sans assistance, sur une faible distance et avec un tremplin. L'INS Vikrant est d'ailleurs très récent car seulement entré en service depuis 2022.
À noter qu'il s'agit là du tout premier export du Rafale M, jusqu'alors utilisé uniquement par l'Aéronautique navale. Ces futurs Rafale MH et DH rejoindront ainsi les 36 Rafale déjà utilisés par la Force aérienne indienne, sous les versions EH (26 monoplaces) et DH (8 biplaces), faisant de l'Inde le seul utilisateur à l'export des trois variantes de l'avion de combat de Dassault Aviation. Il faudra par ailleurs s'attendre à de futurs manœuvres aéronavales communes avec le porte-avions français. Si ce type d'exercice existe déjà, avec par exemple l'exercice Varuna 2025 (publication ci-dessous), ces manœuvres seront prochainement bien plus complexes, avec pourquoi pas des appontages de Rafale MH indiens sur le Charles de Gaulle et Rafale M français sur le porte-avions indien.
Enfin, l'accord précise que des transferts de technologies permettrons à l'Inde d'intégrer des munitions développées et produites par son industrie de défense. Un site de production de fuselages de Rafale mais aussi de maintenance, réparation et entretien pour les moteurs, capteurs et armements sera également construit en Inde.
Avec la signature d’un accord intergouvernemental, l’Inde acquiert officiellement 22 Rafale Marine au profit de son aéronaval, ainsi que 4 Rafale biplace. Cet achat fera de l’Inde le premier pays, en dehors de la France, à utiliser les trois variantes de l’avion de combat de Dassault Aviation.
Dans un communiqué de presse publié ce 28 avril, le ministère de la défense indien a officiellement annoncé l'acquisition de Rafale supplémentaires. Un accord intergouvernemental a été signé à cette occasion en Inde par les représentants du ministère de la défense indien et du ministère des Armées. Au total, 22 Rafale M et 4 Rafale B (biplace, pour l'entrainement des pilotes) viennent d'être acquis par l'Inde. Les Rafale Marine devraient embarquer à bord du porte-avions INS Vikrant (R11, classe Vikrant), premier porte-avions pensé, développé et produit entièrement par l'Inde. Ce porte-avions est de type STOBAR, à savoir qu'il n'est pas équipé de catapultes comme sur le porte-avions français Charles de Gaulle, mais qu'il dispose d'un tremplin pour les décollages et de brins d'arrêt pour l'appontage des appareils. Il était donc important pour l'Inde de détenir des appareils capables de décoller du pont d'envol sans assistance, sur une faible distance et avec un tremplin. L'INS Vikrant est d'ailleurs très récent car seulement entré en service depuis 2022.
À noter qu'il s'agit là du tout premier export du Rafale M, jusqu'alors utilisé uniquement par l'Aéronautique navale. Ces futurs Rafale MH et DH rejoindront ainsi les 36 Rafale déjà utilisés par la Force aérienne indienne, sous les versions EH (26 monoplaces) et DH (8 biplaces), faisant de l'Inde le seul utilisateur à l'export des trois variantes de l'avion de combat de Dassault Aviation. Il faudra par ailleurs s'attendre à de futurs manœuvres aéronavales communes avec le porte-avions français. Si ce type d'exercice existe déjà, avec par exemple l'exercice Varuna 2025 (publication ci-dessous), ces manœuvres seront prochainement bien plus complexes, avec pourquoi pas des appontages de Rafale MH indiens sur le Charles de Gaulle et Rafale M français sur le porte-avions indien.
Enfin, l'accord précise que des transferts de technologies permettrons à l'Inde d'intégrer des munitions développées et produites par son industrie de défense. Un site de production de fuselages de Rafale mais aussi de maintenance, réparation et entretien pour les moteurs, capteurs et armements sera également construit en Inde.
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