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publié le 06 septembre 2017 à 14:32
242 mots
Le président d'Airbus Helicopters, Guillaume Faury, ne voit pas de retour à la situation des années 2014 et avant sur le marché du "oil & gas" pour la filière hélicoptères.
Au mois d'août dernier, Airbus Helicopters a livré à CHC Helicopter son tout premier H175. L'opérateur canadien est un des principaux acteurs du transport de personnels et de fret sur les plate-formes pétrolières. D'une masse maxi au décollage de 8 tonnes et capable de transporter 16 passagers, le
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Le président d'Airbus Helicopters, Guillaume Faury, ne voit pas de retour à la situation des années 2014 et avant sur le marché du "oil & gas" pour la filière hélicoptères.
Au mois d'août dernier, Airbus Helicopters a livré à CHC Helicopter son tout premier H175. L'opérateur canadien est un des principaux acteurs du transport de personnels et de fret sur les plate-formes pétrolières. D'une masse maxi au décollage de 8 tonnes et capable de transporter 16 passagers, le H175 est entré en service commercial au mois de décembre
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