publié le 14 juin 2022 à 22:05
149 mots
Il y a pile deux ans, le dernier Boeing 747 de Corsair International quittait la flotte de la compagnie pour laisser la place à des appareils de dernière génération. Confort, environnement, tout a changé et révolutionné l’expérience utilisateur que nous vous proposons de vivre dans ce podcast Air&Cosmos
Cela fait deux ans jour pour jour que Corsair International à fait ses adieu au Boeing 747, la machine qui fit sa réputation. C’est donc un triste anniversaire car ce départ a affecté nombre de PNC, de PNT, de techniciens mais aussi de voyageurs… Faut-il pour autant continuer de pleurer ? Non, car cela fait deux ans que Corsair a entamé sa révolution en basculant sur une flotte d’A330 dont 5 de la série NEO sont arrivés en 14 mois seulement. Un pari osé mais qui apporte une réelle progression. Alors suivez nous, on vous embarque à bord du fameux A330-900 NEO immatriculé F-HLUV pour son départ de l’usine d’assemblage d’Airbus à Toulouse.
Au programme, témoignage des PNC, d'un pilote, essai en vol et interview de Gilles Marigliano, Directeur des ventes EMEA et USA chez Corsair International.
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Il y a pile deux ans, le dernier Boeing 747 de Corsair International quittait la flotte de la compagnie pour laisser la place à des appareils de dernière génération. Confort, environnement, tout a changé et révolutionné l’expérience utilisateur que nous vous proposons de vivre dans ce podcast Air&Cosmos
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