La production à plein régime débute pour le nouveau système de défense aérienne des Marines américains
Défense

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Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs
Défense

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42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas
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Premiers essais du MC-130J amphibie prévus pour 2023
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L'entrée en service du VH-92 présidentiel retardée par les défauts de son système de communication
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Australie : Accusé d'espionnage, le groupe israélien Elbit est black-listé
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Le corps des Marines s'intéresse à la lutte anti-drones
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Corps de Marine : finalisation des livraisons de RQ-21A Blackjack
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Sikorsky fournira 12 hélicoptères CH-53K au corps des Marines des Etats-Unis
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US Marine Corps
27 articles
La production à plein régime débute pour le nouveau système de défense aérienne des Marines américains
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Le Corps des Marines des Etats-Unis est engagé dans une refonte conséquente, impliquant notamment une modernisation de ses équipements, nommée Design Force 2030. Dans le cadre de ce processus, KONGSBERG Protech Systems USA a annoncé que la phase de production à plein régime du nouveau système de défense aérienne des Marines, le MADIS RWS, vient de débuter.
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Le CH-53K continue de confirmer ses capacités de levage en transportant sous élingue le prototype CF-01 de la version aéronavale du Lightning II. Le King Stallion, en plus de transporter des troupes et du matériel, doit aussi pouvoir servir de grue volante pour évacuer des matériels endommagés par l'ennemi ou tout simplement accidentés. D'ailleurs, le CH-53K a déjà effectué une mission de ce type en récupérant un MH-60S accidenté dans le Nevada.
42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas
Défense

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Le GAO, équivalent américain de la Cour des Comptes en France, a publié un rapport en novembre sur 49 appareils utilisés au sein du Département de la Défense. Le F-35 faisait partie des appareils analysés et plusieurs problèmes ont été mis en avant, avec notamment une production ralentie suite à un avion toujours en développement, des problèmes logistiques ainsi que de maintenance. Le rapport met aussi en avant les problèmes d'autres appareils mais aussi le coût à l'heure de vol, dont le montant pour certains avions est très impressionnant.
Premiers essais du MC-130J amphibie prévus pour 2023
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Le Commandement des forces spéciales de l'USAF devrait prochainement effectuer les premiers essais d'un kit permettant à ses MC-130J Commando II de pouvoir amerrir et déjauger. L'AFSOC augmentera ainsi les capacités de projections des forces spéciales américaines à travers le monde et tout particulièrement au sein de la zone indopacifique. Ce kit doit aussi permettre d'assurer un soutien logistique pour les troupes qui devraient être déployées au sein des nombreuses îles de cette zone.
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Le futur modèle d'hélicoptère présidentiel américain est déjà entré dans sa phase d'IOC mais il ne peut entrer en service suite à une série de problèmes détectés sur son système de contrôle de mission. L'escadron HMX-1 du Corps des Marines devrait détenir un total de 23 hélicoptères VH-92 très prochainement.
Australie : Accusé d'espionnage, le groupe israélien Elbit est black-listé
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La décision du gouvernement Australien serait due à une Back-Door au sein de la solution israélienne. Ce scénario n'est pas sans rappeler le film d'Eric Rochant, qui bien avant "Le Bureau des Légendes", s'était penché sur le Mossad dans son film "Les Patriotes".
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