Le deuxième C919 a effectué son premier vol le 17 décembre.
Irkut a débuté l'assemblage du troisième prototype du Mc-21-300 alors que l'avionneur se prépare à transférer le second à sa cellule essais en vol.
La proposition de Lockheed Martin dans le cadre du programme APT (Advanced Pilot Training), soit le T-50A, a dépassé les 100 heures de vol.
Désormais basé sur l'aéroport de Joukovsky, près de Moscou, le MC-21 poursuit ses essais en vol.
Les F-35 verront leurs livraisons interrompues pendant un mois en raison de la présence de corrosion sur certains ajutages de panneaux d'inspection de maintenance. Lockheed Martin a oublié d'appliquer un enduit anti-corrosion sur ces pièces, entraîna
L'Irkut MC-21 a réalisé le 17 octobre un vol d'essais de 4 500 km en six heures sans problèmes afin de rejoindre l'aéroport de Joukovsky.
Le troisième prototype du H160 (PT3) a volé le 13 octobre 2017. Equipé d’un aménagement intérieur proche de la cabine des futurs appareils de série, le PT3 va contribuer aux activités d’essais en vol et de certification pour l’entrée en service.
FTV4, le quatrième Bombardier Global 7000, a décollé pour la première fois le 28 septembre 2017. Cet appareil servira aux essais de validation de l’intérieur en plus de confirmer le confort et la connectivité à bord.
Après sept vols, l'Elixir a regagné l'atelier ou des essais de flutter sont actuellement réalisés. L'appareil devrait regagner les cieux en novembre.
