Tout doucement le Lockhheed Martin X-59 "QueSST" se rapproche de son premier vol. C'est à la fin mars que l'équipe à l'origine du X-59 de la NASA a discrètement terminé en mars un nouvel essai critique au sol, garantissant que l'avion supersonique silencieux sera capable de maintenir une vitesse spécifique pendant son fonctionnement.
En prévision de la campagne d'essais en vol du X-59 Quesst, la Nasa a procédé à plusieurs simulations du vol supersonique et du bang généré. A l'instar de la campagne en soufflerie, la Nasa n'a pas mis tous ses oeufs dans le même panier et a multiplié les simulations.
Alors que le X-59 se dirige peu à peu vers son premier vol, la Nasa a fait souffler une maquette à l’échelle de son futur démonstrateur technologique supersonique dans une soufflerie de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale. But de la manœuvre : comparer les résultats obtenus afin de s’assurer qu’effectivement l’appareil franchira le mur du son en relative discrétion.
