publié le 07 mars 2023 à 16:57
401 mots
À la suite d'un contrat avec la Direction de l'Armement Aéronautique et de la Navigabilité de l'armée de l'air du ministère italien de la Défense (ARMAEREO), l'industriel Leonardo sera en charge d’une mise à niveau de la flotte de C-27J Spartan de l’armée de l’air italienne comprenant de nombreuses modifications.
Leonardo et la Direction de l'Armement Aéronautique et de la Navigabilité de l'armée de l'air du ministère italien de la Défense (ARMAEREO) ont signé un contrat concernant la modernisation de la flotte de C-27J Spartan de l'armée de l'air italienne.
Grâce aux différents capteurs dont il peut être équipé, (radar de recherche AESA, systèmes électro-optiques/infrarouges, etc.) le C-27J est compétent dans des missions de de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR), de patrouille maritime (MPA), de lutte anti-sous-marine (ASW) et de renseignement d'origine électromagnétique (SIGINT), ainsi que pour le soutien des forces d'opérations spéciales et des troupes au sol. Les capacités multi-missions du Spartan, lui permettent aussi d’être configuré pour la lutte contre les incendies.
Le contrat comprend :
Lors de la mise à niveau de la suite avionique du C-27J de nouvelles fonctionnalités devraient être intégrées afin d’améliorer la flexibilité et l’efficacité opérationnelle du Spartan. Parmi elle celle-ci, le constructeur évoque :
Leonardo prévoit enfin d’adapter le système de formation du C-27J en fonction des nouveaux systèmes introduits à bord. Il permettra alors d’aligner à la fois « les dispositifs de formation (simulateurs de vol) et les didacticiels (matériel d'enseignement), ainsi que les publications techniques pertinentes. »
Outre l'ARMAEREO, Leonardo s'est aussi engagé auprès de l'armée de l'air australienne dans la modernisation de sa flotte. L'industriel italien sera également chargé de la modernisation de l'avionique des flottes de C-27J de la Roumanie, du Commandement des opérations spéciales des États-Unis (US SOCOM) et de la Garde côtière des États-Unis (US Coast Guard ). Leonardo précise par ailleurs que les « possibilités de rétrofit ont été étudiées dans le cadre du développement du programme C-27J, dans le but de permettre aux opérateurs de bénéficier en permanence des améliorations améliorées à l'avion ». »
À la suite d'un contrat avec la Direction de l'Armement Aéronautique et de la Navigabilité de l'armée de l'air du ministère italien de la Défense (ARMAEREO), l'industriel Leonardo sera en charge d’une mise à niveau de la flotte de C-27J Spartan de l’armée de l’air italienne comprenant de nombreuses modifications.
Leonardo et la Direction de l'Armement Aéronautique et de la Navigabilité de l'armée de l'air du ministère italien de la Défense (ARMAEREO) ont signé un contrat concernant la modernisation de la flotte de C-27J Spartan de l'armée de l'air italienne.
Grâce aux différents capteurs dont il peut être équipé, (radar de recherche AESA, systèmes électro-optiques/infrarouges, etc.) le C-27J est compétent dans des missions de de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR), de patrouille maritime (MPA), de lutte anti-sous-marine (ASW) et de renseignement d'origine électromagnétique (SIGINT), ainsi que pour le soutien des forces d'opérations spéciales et des troupes au sol. Les capacités multi-missions du Spartan, lui permettent aussi d’être configuré pour la lutte contre les incendies.
Le contrat comprend :
Lors de la mise à niveau de la suite avionique du C-27J de nouvelles fonctionnalités devraient être intégrées afin d’améliorer la flexibilité et l’efficacité opérationnelle du Spartan. Parmi elle celle-ci, le constructeur évoque :
Leonardo prévoit enfin d’adapter le système de formation du C-27J en fonction des nouveaux systèmes introduits à bord. Il permettra alors d’aligner à la fois « les dispositifs de formation (simulateurs de vol) et les didacticiels (matériel d'enseignement), ainsi que les publications techniques pertinentes. »
Outre l'ARMAEREO, Leonardo s'est aussi engagé auprès de l'armée de l'air australienne dans la modernisation de sa flotte. L'industriel italien sera également chargé de la modernisation de l'avionique des flottes de C-27J de la Roumanie, du Commandement des opérations spéciales des États-Unis (US SOCOM) et de la Garde côtière des États-Unis (US Coast Guard ). Leonardo précise par ailleurs que les « possibilités de rétrofit ont été étudiées dans le cadre du développement du programme C-27J, dans le but de permettre aux opérateurs de bénéficier en permanence des améliorations améliorées à l'avion ». »
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