publié le 09 janvier 2023 à 13:00
350 mots
Un Boeing 777-300ER d'Air France a connu des problèmes de moteur lors d'un vol entre l'aéroport Paris Charles de Gaulle et l'aéroport Los Angeles. Survolant Londres, l'équipage a pris la décision de se dérouter à Paris.
Le 4 janvier 2023, un Boeing 777-300ER d'Air France immatriculé F-GSQL effectuant le vol AF72 entre l'aéroport de Paris CDG et l'aéroport de Los Angeles a dû retourner à son aéroport d'origine (Paris CDG) en raison de problèmes de moteur.
Selon The Aviation Herald, le Boeing 777-300ER volait au FL300 (30 000ft) à environ 20NM soit environ 37km au nord-est de Londres lorsque l'équipage a "observé des anomalies" sur l'un des moteurs GE90 de l'avion. L'équipage a alors coupé le moteur en raison d'une perte de pression d'huile et est descendu à une altitude de FL150 soit 4500m environ.
Le Boeing 777-300ER d'Air France a fait demi-tour et est retourné à Paris se poser, du carburant a dû être largué par l'équipage en chemin. D'après les données de suivi du vol, l'avion a volé juste à l'est de Rouen avant de tourner vers Le Havre. Après avoir décrit un grand cercle, le Boeing 777-300ER est descendu vers Paris et s'est posé en toute sécurité sur la piste 27L environ 100 minutes après le départ. Air France a indiqué que le retour de cet avion à Paris était dû à un problème de système d'huile moteur.
Le Boeing 777-300ER immatriculé F-GSQL est âgée de 17 ans et équipée de deux moteurs General Electric GE90-115B. À l'heure actuelle, l'avion est configuré avec quatre classes, cela comprend quatre sièges de première classe et 58 autres en classe affaires, suivis de 28 en classe économique premium et 206 en classe économique.
Au cours de ses 17 années de service, le F-GSQL n'a connu que deux autres incidents. Le premier a eu lieu le 1er janvier 2015, lorsque le siège d'un passager a commencé à surchauffer sur un vol entre Paris et Washington Dulles. Le deuxième incident a eu lieu beaucoup plus récemment, en novembre 2022. Lors du vol AF662 entre Paris et Dubaï, l'équipage a déclaré avoir rencontré un problème technique mineur alors qu'il volait près de Budapest, en Hongrie.
Bonjour je peux parler d'une expérience il y a quelques alors que je roulais avec ma compagne à gagnac sur Garonne à proximité de ... Blagnac, voilà que je vis comme des éclairs, je pensais à un orage puis je réalisais que le ciel était dégagé, je perçus un bruit sourd et nous vimes comme un hélicoptère banane, c'est alors que mon moteur s'éteignit, plus de lumière au tableau de bord, plus de klaxon, pour blaguer, je lui dis c'est des extraterrestres ; je me souviens être descendu puis plus rien,or elle me dit que trois objets avaient atterri et que nous nous étions réfugiés dans un fossé ; je n'ai aucun souvenir de celà ; le lendemain je me souviens avoir lu un article d'un avion qui avait atterri en catastrophe, les commandes ne fonctionnaient plus selon le pilote,j'y ai vu le même phénomène que nous avions subi; il serait judicieux de s'intéresser à celà ; je pourrais parler d'autres phénomènes qui ont coïncidé juste avant, là n'est pas l'intérêt plus
Un Boeing 777-300ER d'Air France a connu des problèmes de moteur lors d'un vol entre l'aéroport Paris Charles de Gaulle et l'aéroport Los Angeles. Survolant Londres, l'équipage a pris la décision de se dérouter à Paris.
Le 4 janvier 2023, un Boeing 777-300ER d'Air France immatriculé F-GSQL effectuant le vol AF72 entre l'aéroport de Paris CDG et l'aéroport de Los Angeles a dû retourner à son aéroport d'origine (Paris CDG) en raison de problèmes de moteur.
Selon The Aviation Herald, le Boeing 777-300ER volait au FL300 (30 000ft) à environ 20NM soit environ 37km au nord-est de Londres lorsque l'équipage a "observé des anomalies" sur l'un des moteurs GE90 de l'avion. L'équipage a alors coupé le moteur en raison d'une perte de pression d'huile et est descendu à une altitude de FL150 soit 4500m environ.
Le Boeing 777-300ER d'Air France a fait demi-tour et est retourné à Paris se poser, du carburant a dû être largué par l'équipage en chemin. D'après les données de suivi du vol, l'avion a volé juste à l'est de Rouen avant de tourner vers Le Havre. Après avoir décrit un grand cercle, le Boeing 777-300ER est descendu vers Paris et s'est posé en toute sécurité sur la piste 27L environ 100 minutes après le départ. Air France a indiqué que le retour de cet avion à Paris était dû à un problème de système d'huile moteur.
J'ai la vidéo du largage au dessus du Havre si vous voulez.
Le Boeing 777-300ER immatriculé F-GSQL est âgée de 17 ans et équipée de deux moteurs General Electric GE90-115B. À l'heure actuelle, l'avion est configuré avec quatre classes, cela comprend quatre sièges de première classe et 58 autres en classe affaires, suivis de 28 en classe économique premium et 206 en classe économique.
Au cours de ses 17 années de service, le F-GSQL n'a connu que deux autres incidents. Le premier a eu lieu le 1er janvier 2015, lorsque le siège d'un passager a commencé à surchauffer sur un vol entre Paris et Washington Dulles. Le deuxième incident a eu lieu beaucoup plus récemment, en novembre 2022. Lors du vol AF662 entre Paris et Dubaï, l'équipage a déclaré avoir rencontré un problème technique mineur alors qu'il volait près de Budapest, en Hongrie.
J'ai la vidéo du largage au dessus du Havre si vous voulez.
Bonjour je peux parler d'une expérience il y a quelques alors que je roulais avec ma compagne à gagnac sur Garonne à proximité de ... Blagnac, voilà que je vis comme des éclairs, je pensais à un orage puis je réalisais que le ciel était dégagé, je perçus un bruit sourd et nous vimes comme un hélicoptère banane, c'est alors que mon moteur s'éteignit, plus de lumière au tableau de bord, plus de klaxon, pour blaguer, je lui dis c'est des extraterrestres ; je me souviens être descendu puis plus rien,or elle me dit que trois objets avaient atterri et que nous nous étions réfugiés dans un fossé ; je n'ai aucun souvenir de celà ; le lendemain je me souviens avoir lu un article d'un avion qui avait atterri en catastrophe, les commandes ne fonctionnaient plus selon le pilote,j'y ai vu le même phénomène que nous avions subi; il serait judicieux de s'intéresser à celà ; je pourrais parler d'autres phénomènes qui ont coïncidé juste avant, là n'est pas l'intérêt plus
J'ai la vidéo du largage au dessus du Havre si vous voulez.