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ENAV
3 articles
ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system
International

ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system

"Le Smiling Beluga XL", la version du nouveau gros-porteur sélectionnée par les salariés d'Airbus
International

"Le Smiling Beluga XL", la version du nouveau gros-porteur sélectionnée par les salariés d'Airbus

Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1
Espace

Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1

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3 articles

ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system
International

ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system

Leonardo has been selected by ENAV as its industrial partner for the development of an air traffic control system for unmanned aircraft and for the provision of related services.


"Le Smiling Beluga XL", la version du nouveau gros-porteur sélectionnée par les salariés d'Airbus
International

"Le Smiling Beluga XL", la version du nouveau gros-porteur sélectionnée par les salariés d'Airbus


Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1
Espace

Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1

Le 9 avril 1987, le module d’astrophysique Kvant-1 était amarré à la station Mir, confirmant la présence et la prééminence soviétiques en orbite basse.

ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system
International

ENAV, Leonardo to develop UAV Traffic Management system

"Le Smiling Beluga XL", la version du nouveau gros-porteur sélectionnée par les salariés d'Airbus
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Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1
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Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1

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Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1
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Il y a 30 ans, l’URSS assemblait le « train spatial » Mir-Kvant-1

Le 9 avril 1987, le module d’astrophysique Kvant-1 était amarré à la station Mir, confirmant la présence et la prééminence soviétiques en orbite basse.

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