publié le 19 novembre 2023 à 09:51
439 mots
Un avion de combat L-29 Delfin, vestige de l'ère soviétique, s'est écrasé tragiquement lors d'un spectacle aérien à Villa Canas en Argentine, entraînant la mort des deux pilotes. L'accident, survenu le 12 novembre 2023, a choqué les spectateurs et soulevé des questions sur la sécurité des manifestations aériennes impliquant des appareils anciens.
Le 12 novembre 2023 restera gravé comme une journée noire dans l'histoire de l'aviation argentine. Un L-29 Delfin, un avion de combat de l'époque soviétique, s'est écrasé lors d'un spectacle aérien à Villa Canas, causant la mort des deux pilotes à son bord. L'avion, tentant d'exécuter une boucle périlleuse , a tragiquement failli à sa manœuvre, s'écrasant à une proximité alarmante des spectateurs et à quelques mètres seulement d'une route fréquentée. Le maire de Villa Canas, Norberto Gizzi, a exprimé sa profonde émotion face à cet événement, soulignant la surprise et l'effroi des témoins devant la chute soudaine de l'appareil.
Des images vidéo, capturées par un spectateur, montrent le L-29 Delfin effectuant un passage bas au-dessus de la piste, un manœuvre qui a initialement captivé l'audience. Cependant, lors de la tentative de reprise d'altitude, l'avion n'a pas réussi à compléter la manœuvre et s'est écrasé. Selon les déclarations du maire Gizzi, les conditions venteuses ont joué un rôle crucial dans cet accident. Le pilote aurait perdu de la vitesse et le contrôle de l'appareil, qui s'est ensuite écrasé et a pris feu. Cette tragédie soulève des questions sur les défis et les dangers associés aux spectacles aériens, en particulier avec des avions anciens.
Le L-29 Delfin, développé en Tchécoslovaquie et introduit en 1961, fut le principal avion d'entraînement à réaction pour les forces aériennes du Pacte de Varsovie hors de Russie. Apprécié pour sa robustesse et sa polyvalence, le design de l'appareil se distingue par son aile droite et son fuselage à deux places en tandem sous une large verrière, offrant une visibilité exceptionnelle. Propulsé par un moteur turbojet à flux centrifuge, le L-29 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 820 km/h et une altitude de 11 000 mètres. Après la dissolution de l'Union Soviétique en 1991, son utilisation a progressivement décliné au profit de modèles plus modernes. Plus de 3 600 unités ont été construites, et aujourd'hui, cet appareil historique est principalement utilisé dans des spectacles aériens et pour des activités civiles, témoignant de sa place durable dans l'histoire de l'aviation.
Mots clés: L-29 Delfin, crash aérien, Villa Canas, Argentine, spectacle aérien, Norberto Gizzi, aviation soviétique, loop-the-loop, sécurité aérienne, témoignages, conditions venteuses, Pacte de Varsovie, Tchécoslovaquie, design aéronautique, turbojet, histoire de l'aviation, avions de combat vintage.
Un avion de combat L-29 Delfin, vestige de l'ère soviétique, s'est écrasé tragiquement lors d'un spectacle aérien à Villa Canas en Argentine, entraînant la mort des deux pilotes. L'accident, survenu le 12 novembre 2023, a choqué les spectateurs et soulevé des questions sur la sécurité des manifestations aériennes impliquant des appareils anciens.
Le 12 novembre 2023 restera gravé comme une journée noire dans l'histoire de l'aviation argentine. Un L-29 Delfin, un avion de combat de l'époque soviétique, s'est écrasé lors d'un spectacle aérien à Villa Canas, causant la mort des deux pilotes à son bord. L'avion, tentant d'exécuter une boucle périlleuse , a tragiquement failli à sa manœuvre, s'écrasant à une proximité alarmante des spectateurs et à quelques mètres seulement d'une route fréquentée. Le maire de Villa Canas, Norberto Gizzi, a exprimé sa profonde émotion face à cet événement, soulignant la surprise et l'effroi des témoins devant la chute soudaine de l'appareil.
Des images vidéo, capturées par un spectateur, montrent le L-29 Delfin effectuant un passage bas au-dessus de la piste, un manœuvre qui a initialement captivé l'audience. Cependant, lors de la tentative de reprise d'altitude, l'avion n'a pas réussi à compléter la manœuvre et s'est écrasé. Selon les déclarations du maire Gizzi, les conditions venteuses ont joué un rôle crucial dans cet accident. Le pilote aurait perdu de la vitesse et le contrôle de l'appareil, qui s'est ensuite écrasé et a pris feu. Cette tragédie soulève des questions sur les défis et les dangers associés aux spectacles aériens, en particulier avec des avions anciens.
Le L-29 Delfin, développé en Tchécoslovaquie et introduit en 1961, fut le principal avion d'entraînement à réaction pour les forces aériennes du Pacte de Varsovie hors de Russie. Apprécié pour sa robustesse et sa polyvalence, le design de l'appareil se distingue par son aile droite et son fuselage à deux places en tandem sous une large verrière, offrant une visibilité exceptionnelle. Propulsé par un moteur turbojet à flux centrifuge, le L-29 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 820 km/h et une altitude de 11 000 mètres. Après la dissolution de l'Union Soviétique en 1991, son utilisation a progressivement décliné au profit de modèles plus modernes. Plus de 3 600 unités ont été construites, et aujourd'hui, cet appareil historique est principalement utilisé dans des spectacles aériens et pour des activités civiles, témoignant de sa place durable dans l'histoire de l'aviation.
Mots clés: L-29 Delfin, crash aérien, Villa Canas, Argentine, spectacle aérien, Norberto Gizzi, aviation soviétique, loop-the-loop, sécurité aérienne, témoignages, conditions venteuses, Pacte de Varsovie, Tchécoslovaquie, design aéronautique, turbojet, histoire de l'aviation, avions de combat vintage.
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