Antonov

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Eurosatory 2024

[Eurosatory 2024] Les drones français et l'Ukraine : entre livraisons, développements et projets

Le TsAGI étudie le court-courrier de prochaine génération

Avion décarboné

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Ukraine

Une version miniature du drone français Aarok bientôt produite en Ukraine avec Antonov

Microsoft Flight Simulator participe à la construction du second An-225

Ukraine

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Russie : la porte d'un Antonov s'ouvre en plein vol

Insolite

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An-225 Mriya : le PDG d'Antonov confirme la construction d'un second An-225

Ukraine

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Le Président Zelensky veut revoir un Antonov 225 voler

Ukraine

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Ukraine

Antonov se redéploie sur Leipzig/Halle

La logistique aérienne militaire : quelles perspectives sans les Antonov ?

Défense

La logistique aérienne militaire : quelles perspectives sans les Antonov ?

Antonov

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Eurosatory 2024

[Eurosatory 2024] Les drones français et l'Ukraine : entre livraisons, développements et projets

Le drone est devenu un moyen important sur le champ de bataille ukrainien car utilisé en soutien des forces engagées. La France dispose d’un grand potentiel dans ce domaine mais la majorité des industriels de ce domaine sont de petites entreprises et ce, en grand nombre. Ce marché diversifié présente des atouts montre d’ailleurs que des drones pensés, développés et/ou produits en France volent ou voleront prochainement en Ukraine. Du côté développement, chaque nouveau drone implique des contacts auprès des militaires ukrainiens afin de sortir le meilleur drone, capable de remplir sa mission et ce, malgré les différents moyens de lutte anti-drones présents sur le champ de bataille.

Avion décarboné

Le TsAGI étudie le court-courrier de prochaine génération

La Russie se penche actuellement sur l'étude d'un avion court-courrier de type ADAC destiné aux contrées les plus reculées ou les moins accessibles, dans le but de remplacer toute une génération d'avions actuellement en service.

Ukraine

Une version miniature du drone français Aarok bientôt produite en Ukraine avec Antonov

Suite à un accord avec l’industriel français Turgis & Gaillard, Antonov pourra produire une version consommable du drone MALE Aarok. Si peu d’informations sont connues, Antonov a déjà recentré une partie de son activité sur le soutien des industriels ukrainiens qui développent et construisent des drones pour les Forces armées ukrainiennes.

Ukraine

Microsoft Flight Simulator participe à la construction du second An-225

Microsoft Flight Simulator, le simulateur de vol mondialement connu, vient d'ajouter l'An-225 à ses packs payants. La totalité de la somme récoltée sera alors reversée par Microsoft Flight Simulator à Antonov Airlines afin de participer au financement de la construction du second An-225.

Insolite

Russie : la porte d'un Antonov s'ouvre en plein vol

L'Antonov AN-26 de la compagnie IrAero a perdu sa porte arrière en plein vol, causant une dépressurisation.

Ukraine

An-225 Mriya : le PDG d'Antonov confirme la construction d'un second An-225

Cette information a été annoncée dans le cadre de l'ouverture d'une exposition sur l'An-225 Mriya à l'aéroport de Leipzig/Halle en Allemagne. Ce deuxième An-225 utiliserait le second fuselage et les autres pièces construites jusqu'en 1994 mais aussi des pièces reprises directement sur l'An-225 détruit à Hostomel au début de la guerre en Ukraine.

Ukraine

Le Président Zelensky veut revoir un Antonov 225 voler

Le Président ukrainien a récemment annoncé sa volonté de reconstruire un Antonov 225. Ce projet représenterait un coût économique très élevé pour l'Ukraine et la guerre actuellement en cours empêche le début de ce projet. L'An-225 Mryia est aussi devenu un symbole pour les Ukrainiens et par sa volonté de le reconstruire, le Président Zelensky veut promettre à sa population de reconstruire le pays ravagé par la guerre.

Ukraine

Antonov se redéploie sur Leipzig/Halle

Avec la guerre en Ukraine et la destruction de ses installations principales, la compagnie Antonov Airlines a récemment officialisé qu'elle se redéployait temporairement sur l'aéroport de Leipzig-Halle. L'éloignement de l'Ukraine ne rendra pas le transport des matériels et personnels aisés. Cependant, ce choix s'explique surtout par le fait que Leipzig-Halle est déjà une plateforme de premier ordre pour Antonov.