Le Parlement et le Conseil européen trouvent un accord sur la révision des ETS

Les vols internationaux restent exclus des EU-ETS, et restent seulement soumis au système de compensation CORSIA. L'articulation pourrait être revue en 2027.

Avion décarboné : l'objectif du "zéro émission" en 2050 est-il réellement atteignable ?

Le secteur du transport aérien international est parvenu à réduire de 5,9% les émissions de CO2 par siège depuis le mois de janvier 2018, mais les niveaux de trafic remontent très forts et dès 2023, les émissions de carbone devraient revenir aux niveaux d'avant-Covid. D'après le cabinet britannique de consulting spécialisé IBA, la seule solution pour atteindre les objectifs de décarbonation dans le secteur aérien va être d'accroître la compensation.

"A cause de la crise du Covid-19, il y a aura une quantité importante de crédit carbone à compenser"

MALGRÉ LA CRISE DU TRANSPORT AÉRIEN MONDIAL LIÉE À LA PANDÉMIE DU COVID-19, LE SYSTÈME MONDIAL DE COMPENSATION CARBONE DANS LE TRANSPORT AÉRIEN (CORSIA) EST TOUJOURS EN COURS DE DÉVELOPPEMENT. L'IMPACT TRÈS IMPORTANT DE LA CRISE POURRAIT NÉANMOINS CRÉER DES PERTURBATIONS DANS SA MISE EN OEUVRE. AIR & COSMOS A RENCONTRÉ ROMAN DE RAFAEL, EXPERT EN POLITIQUES CLIMATIQUES ET MARCHÉS CARBONE CHEZ ECOACT.

European Parliament backs CO2 emissions plan

Airlines would remain exempt from paying for CO2 emissions from intercontinental flights until 2020 under plans backed by the European Parliament on Wednesday.

Allemagne: le NH90 navalisé fait son baptême de l'air