Les compagnies à bas coûts réalisent en 2025 la majorité du trafic de tous les types d’aéroports de province français. Mais l’apport du trafic low cost peut-être à double tranchant, car ces transporteurs n’hésitent pas à fermer des bases pour protester contre les hausses de taxes.
L'aéroport toulousain a accueilli l'année dernière un total de 7,6 millions de passagers, dans un contexte de recomposition pour certaines compagnies aériennes.
Poussé par une forte demande européenne et nord-américaine, Saab enregistre un carnet de commandes record en 2025. Ce dernier est notamment porté par un fort intérêt sur les systèmes antiaériens, de détection aérienne et les avions de combat.
Malgré un chiffre d'affaires et un trafic 2025 records, le résultat d'exploitation est toujours négatif, avec un effet de change négatif à hauteur de 47 M$.
Après une période difficile, la hausse de la production du Leap – moteur réalisé avec Safran – est enfin au rendez-vous. Le motoriste américain en profite pour continuer à améliorer ses résultats au-delà des attentes.
Le 27 janvier, la PME française spécialisée dans la production d’antennes a annoncé sa fusion avec la société luxembourgeoise spécialisée dans les radiofréquences. Une consolidation de plus qui illustre bien la tendance en Europe.
Le groupe américain est enfin redevenu bénéficiaire, mais il le doit en grande partie à la cession d’une partie de ses activités de services numériques. De nouvelles bases assainies ont néanmoins été posées et demandent maintenant à être renforcées.
