Aurora flight sciences
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Le X-65 sera construit par Aurora Flight Sciences
Industrie

Le X-65 sera construit par Aurora Flight Sciences

L'agence américaine des projets de recherche avancée de défense ou DARPA a sélectionné Aurora Flight Sciences pour construire un avion X afin de démontrer la viabilité de l'utilisation d'actionneurs de contrôle de flux actif (AFC) pour les commandes de vol primaires. Ce contrat constitue la phase 3 du programme CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors).


Le programme CRANE d'aéronef manœuvrant par impulsions d’air sélectionne Aurora flight sciences
Communauté A&C

Le programme CRANE d'aéronef manœuvrant par impulsions d’air sélectionne Aurora flight sciences

L'utilisation de flux d'air émis par un aéronef permettrait d'améliorer sa manœuvrabilité tout en réduisant son poids, son aérodynamisme et donc sa consommation de carburant. La DARPA vient de sélectionner l'entreprise admise dans la phase 2 du projet CRANE.


La DARPA lance la phase 1 de son hydravion de transport stratégique
Défense

La DARPA lance la phase 1 de son hydravion de transport stratégique

La DARPA a officiellement désigné deux équipes d'industriels en vue de proposer un concept d'hydravion aux capacités de transport de plus de 100 tonnes. Les deux équipes ont déjà publié une image de leur concept, qui s'avèrent être très différents l'un de l'autre.


Boeing rejoint le projet de moteur hybride électrique de GE et de la Nasa à destination des monocouloirs
Industrie

Boeing rejoint le projet de moteur hybride électrique de GE et de la Nasa à destination des monocouloirs

GE Aviation et la Nasa ont lancé un projet de moteur hybride électrique de classe mégawatt en octobre 2021. Le moteur vise à la propulsion d'avions de type monocouloirs. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet, modifier l'avion qui testera le système de propulsion dans les airs et produire notamment les nacelles.


Electra Aero lance son projet d'avion commercial électrique
Industrie

Electra Aero lance son projet d'avion commercial électrique

Electra Aero a dévoilé cette semaine son premier avion étudié afin de desservir les marchés régionaux de la mobilité aérienne. Un avion conçu pour transporter jusqu’à sept passagers et un pilote avec une autonomie de 800 km, tout en opérant à partir de zones plus courtes qu’un terrain de football, y compris les toits et les parkings.


Aurora veut se passer des gouvernes classiques
Industrie

Aurora veut se passer des gouvernes classiques

Remplacer les surfaces classiques de contrôle de vol d'un aéronef, c'est ce que vise Aurora Flight Sciences au travers d'un contrat sponsorisé par la Darpa. But de la manœuvre : développer les outils et la technologie pour inclure ce nouveau type de contrôle de l'appareil dès la conception primaire d'un aéronef et construire un démonstrateur technologique.


Aurora veut se passer des gouvernes classiques
Industrie

Aurora veut se passer des gouvernes classiques

Remplacer les surfaces classiques de contrôle de vol d'un aéronef, c'est ce que vise Aurora Flight Sciences au travers d'un contrat sponsorisé par la Darpa. But de la manœuvre : développer les outils et la technologie pour inclure ce nouveau type de contrôle de l'appareil dès la conception primaire d'un aéronef et construire un démonstrateur technologique.


Boeing air taxi makes first flight
Industrie

Boeing air taxi makes first flight

A prototype of the autonomous PAV developed by Boeing subsidiary Aurora Flight Sciences made a successful first flight on 22nd February.


Aurora Flight Sciences et Socionext développent un radar pour drones
Drones

Aurora Flight Sciences et Socionext développent un radar pour drones

Aurora Flight Sciences a annoncé le 30 janvier avoir développé un radar à destination des drones en partenariat avec l'entreprise Socionext. Celui-ci permet d'éviter les collisions en détectant la présence d'autres aéronefs ou obstacles dans le ciel.